近日，無錫市人民防空辦公室組織召開無錫地鐵4號線二期工程人防專項初步設計線上評審會。評審小組由研究員級高級工程師華建民為組長的五位資深專家組成，無錫地鐵建設有限責任公司、江蘇天宇設計研究院有限公司、廣州地鐵設計研究院等相關單位參加了會議。

無錫地鐵4號線二期人防系統(tǒng)初步設計線上評審會

與會專家、代表認真聽取了我院設計人員的現(xiàn)場匯報并審查初步設計文件，經(jīng)過充分討論認為無錫地鐵4號線二期工程戰(zhàn)時使用功能、防護單元劃分、設防標準及主要技術措施符合《軌道交通工程人民防空設計規(guī)范》（RF02-2009）和人防主管部門審批要求，技術路線可行、保障措施可靠，具備較好的可實施性并順利通過專家評審。

目前，無錫地鐵4號線二期工程于2022年1月20日完成全線初步設計預評審，4月11日獲得無錫市發(fā)改委批復。

中標概況

2021年，我院先后中標 “無錫地鐵4號線二期工程系統(tǒng)工點設計項目 XTSJ05標”、 “無錫地鐵5號線工程系統(tǒng)設計XTSJ07標”、 “無錫至宜興城際軌道交通工程系統(tǒng)工點設計XTSJ07標”。這是天宇設計院在無錫城市軌道交通建設中的又一里程碑，是繼中標無錫地鐵1號線、1號線南延線、2號線、3號線、4號線一期、錫澄S1線，蘇州地鐵S1線后的又一新佳績！

新線路布局結構

設計理念 

改造地下，提高防空防災能力。戰(zhàn)時功能均為緊急人員掩蔽部及疏散干道，設計時在站廳層疏散通道、風道風亭處設置防護密閉門，在站臺層盡端處設置區(qū)間防護密閉隔斷門，以達到抗力等級為防核6級、常6級，防化等級為丁級的設防，有效實現(xiàn)戰(zhàn)時防護效能。每個防護單元能夠掩蔽800-1500人，能防范和減輕戰(zhàn)時危害，搶險救災。

城市軌道人防工程

平戰(zhàn)轉換，關上門可庇護留城。設計團隊在兼顧平時軌道交通運行的前提下，盡可能做到平戰(zhàn)結合，在條件允許的情況下設計預留接口使地鐵與城市其他人防工程連接起來，形成地下人防工程網(wǎng)絡，不僅解決交通、環(huán)境等問題，也增加了城市戰(zhàn)時或平時應對自然災害以及突發(fā)事件的整體防護能力。

防護單元劃分示意圖

鑄地下長城，造護民之盾。作為一項集土建結構、防護防化、風水電等多專業(yè)于一身，平時應急、戰(zhàn)時應戰(zhàn)的綜合性特殊工程，地鐵人防工程的建設質(zhì)量與人民群眾的生命財產(chǎn)安全息息相關。天宇設計院始終堅持“高起點”籌劃、突出“謀打贏”要求、著眼“精細化”推進，集中力量攻克難關，助力無錫地鐵建設工作高質(zhì)量騰飛！